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紅旗車近年銷量慘淡2011年只賣出2輛

发布时间:2019-11-09 07:36:38

红旗车近年销量惨淡 2011年只卖出2辆

中国广播消息,据经济之声《央广财经评论》报道,说起红旗轿车,首先勾起的是我们的怀旧情绪,红旗轿车诞生于1958年,它曾是中国实力的代名词,承载过一代中国人的汽车梦建国初期它是接送中国高层领导人和外国政要的专用车辆石油危机过后,这款高油耗豪华轿车于1981年停产红旗轿车于1992年恢复生产,但销量一直比较小

据华尔街报道,国信证券估计,一汽集团2011年只售出了两辆红旗车,远低于2006年的6,085辆,而去年红旗车也仅售出了127辆

今年为了和奥迪、凯迪拉克和宝马在奢侈车市场进行竞争,红旗推出H7高端汽车今年4月在上海车展首次亮相,红旗H7的起售价约为4.9万美元,目标直指目前驾驶奥迪A6和奔驰C级轿车的政府官员和富商在这款轿车5月30日北京的正式亮相仪式上,红旗品牌所属的一汽官员强调了H7的安全性和质量,并说这款车专为领悟了中国智慧的成功商业人士打造

但很多人对红旗这次进攻豪华车市场的路线并不看好,一些消费者觉得这款车看起来太普通了,有业内人士指出,红旗也许会获得高端汽车市场一些份额,因为政府会把这款车作为政府和国企公车的指定座驾,但红旗在短期内便拥有大量用户的可能性极小

经历了三度沉浮,55岁的红旗轿车再度出发主攻豪华车市场,恐怕还有很长的路要走

经济之声特约评论员、《品质汽车》主编张炤虎,评论此话题

红旗销售惨淡市场定位有一定问题

外媒报道,国信证券估计,一汽集团2011年只售出了两辆红旗车,远低于2006年的6,085辆,而去年红旗车也只售出了127辆相比发展得如火如荼的中国汽车市场,这个销售数字只能用惨淡来形容

张炤虎:一个企业推出一个产品通常有三个目的:第一个是要冲击市场份额,第二要赚取高额利润,第三提升品牌价值作为红旗来讲,应该再加上一个,就是打造中国人自己的高端品牌这四点放在一起,就要看一汽企业到底想让达到什么目的如果想达到中国人研发高端产品,或是最好的品牌价值的体现,那么,它的销量短期内不高其实很正常但是,如果说是想用这台车来赚取高额利润,甚至在某个细分市场冲击市场份额,那么,它的市场定位就有问题

如果向高端商业人群来销售这款车,掌握一定的细分市场份额,我觉得它在市场定位和营销组合上还有很多地方没有做到位,所以导致现在营销很差大家看不清楚这个车到底是给谁去生产的,为了迎合这些客户群,它做了那些工作、有那些技术亮点,我们都不知道,我们只知道它刚推出这款车,所以市场处于观望态度,这种观望状态对红旗目前的市场份额是一种很大的伤害

并非推出一款车就有了与高端车叫板的实力

红旗今年推出了H7轿车,目的是和奥迪、凯迪拉克和宝马在奢侈车市场进行竞争有消费者评价,这款车看起来太普通了,从技术上看,H7的技术全部是自主研发的吗它是否具备和奔驰、宝马竞争的实力

张炤虎:我们目前并不掌握它全部的技术细节,但从红旗研发的历史来看,它80年代之后销声匿迹了一段时间,90年代开始生产,一汽提出了一个口号,叫做解放不放,红旗不倒,意思是说,我们尽管有大量的合资品牌,但是解放和红旗两个品牌,我们绝不出让

尽管品牌不出让,但实际上,红旗在这20年来的发展历程中,已经引进了大量的外资技术,包括克莱斯勒、福特、日产、奥迪、丰田、皇冠从目前的情况来看,如果红旗拿出了自己的看家本领,揉进了一些自主研发技术,我相信这里一定是有卖点的但是,完全自主研发,我觉得这个可能性不大,因为目前全球化生产已经不可能那个品牌只有自己的技术,没有其他的技术

第二个问题,要和奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克竞争,一款H7远远不够因为奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克不是一款车,是一个系列的产品,多年代换型而形成的现在的品牌价值,里面有品牌文化和人文文化,有科技的积累,数据库的积累,模具的开发在这方面,红旗还不具备跟人家面对面竞争的条件,不能说H7一出来我们就有了跟奔驰、宝马、奥迪叫板的实力

红旗进军高端市场需打精准营销组合

红旗轿车的价值在于它的民族品牌形象承载过一代中国人的汽车梦,这也是一汽很难放弃这个老品牌的原因但是对于红旗这几年的发展,有媒体用屡战屡败来形容红旗这次推出H7豪华车,H7目前接受私人预订,但一汽眼下的主要目标还是在公车采购上据一汽轿车销售有限公司总经理张晓军日前向媒体介绍,H7交付全国范围的政府采购订单已经突破1000台政府采购会为H7贡献一部分销量,但数量毕竟有限,红旗进军豪华车市场还有很长的路要走

张炤虎:我短期并不看好市场定位不精准直接影响到市场的一线表现,如果定位商务人群,又打政府采购,那么这款车到底是给谁开的如果这一点搞不清楚,以后的步子会很难走中长期来看,它在集团采购上拿到绝对优势,长期或中期销量会有突破,但这个突破不会很大第二,如果长期H7的后续产品有了新能源,有了混合动力或其他变化,针对不同用户拉开档次,市场也可以被它做大,长期也可以看好如果这两点都做不到,我觉得中长期很难保证市场销量

红旗要想在未来占据一席之地,在品牌建设、在市场营销上,应该选择一条什么样的发展之路张炤虎认为,应该打精准营销组合

张炤虎:我觉得应该打精准营销的组合在这方面,其实上汽荣威950开了一个好头自主品牌最大的问题就是溢价解决不了,十万、二十万大家还能接受,一超过三十万就无人问津所以如果要打破这个僵局,必须向精英阶层推销自己的产品荣威950做了一个千人试驾计划,邀请社会名流、企业家、艺术家来开这个车,让他们下订单,让其他人利用名人效应去选购车辆,一步一步把自主品牌的份额、溢价、品牌价值提高我觉得,这条路要有耐心,逐步地走,但方法可以借鉴

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